Nan dènye ane yo, ak fòs la ogmante nan fòs konplè Lachin nan, devlopman nan modènizasyon te akselere. Kòm yon pati enpòtan nan kondwi modènizasyon an, endistri transpò a te devlope rapidman. Koule trafik la ap ogmante jou pa jou, degre konjesyon an ap ogmante jou pa jou, men konstriksyon lojman iben an dans, wout yo ak lari yo difisil pou elaji, ak vyadik iben an vin anba kondisyon espesyal anviwònman an.
Kòm yon pati enpòtan nan enfrastrikti iben, vyadik pa sèlman pote lyen kominikasyon nan rezo wout iben, men tou, ka dispèse dansite trafik la ak amelyore efikasite transpò a. Sepandan, chak pyès monnen gen de kote. Aparans viaducts te pwodwi tou yon seri de efè negatif. Règleman an inegal nan sifas wout la anba pon an se youn nan yo, ki pa sèlman afekte bote nan wout la, men tou, seryezman menase sekirite nan kondwi.
Règleman an inegal ant sifas wout la anba kolòn ki wo menm liy lan ak sifas wout ki antoure a pral lakòz tout oswa yon pati nan subgrade a koule, ak sifas wout la ap parèt diferan maladi tankou ondulasyon vag, fant vètikal ak orizontal. Se konsa, ki jan pou fè pou evite règleman an inegal nan sifas wout la anba vyadik la? Ki jan yo retire faktè sa yo enstab ki mete an danje sekirite trafik?
Yo nan lòd yo rezoud pwoblèm nan nan règleman inegal, nou dwe premye gen yon konpreyansyon klè sou sa ki lakòz maladi. An referans a literati ki enpòtan ak konbine avèk pratik jeni, twa kòz sa yo ka rezime.
Kalite tè fondasyon an
Li pa difisil pou jwenn ke tè a mou ki gen gwo kontni dlo natirèl, konpresibilite segondè ak pèmeyabilite ki ba se anba tè a ranpli melanje ak tè plenn ranpli. Lè tè mou sibi chaj, deformation la gwo, ki reflete kòm règleman sou sifas wout la.
